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六公司涪秀项目部吹响竣工收尾大干冲锋号

来源:本网站   作者:赵忠明   时间:2020-04-17   浏览次数:   【字体:

施工现场

远山布新绿,和风送暖阳。大干春潮涨,施工生产忙。连日来,六公司涪秀项目部组织精干力量,集中优势兵力打歼灭战,吹响了竣工收尾施工大干冲锋号。

根据铺架施工计划,涪秀项目部结合管段内剩余工程体量不大,但点多活杂风险高等实际情况,有针对性地制定周密的施工方案和安全应急预案,倒排工期,关死后门,持续加大重难点工程的施工力度。按照完工一段移交一段的管理思路,组织作业队伍对路基及附属工程进行收边收口,确保尽快完成阶段性收尾工作。项目部先后组织10余台大型设备,200余名作业人员,集中对标头K359高边坡、酉阳和甘溪两座站改进行突击施工,最大化地铺开工作面。各施工工点,挖掘机、混凝土罐车来回穿梭,作业人员在现场技术员和防护员的带领指挥下,有序进行钢筋绑扎、模型拼装、脚手架搭设、混凝土浇筑等作业,现场施工热火朝天,大干氛围浓厚。

安全风险高、施工难度大、施工干扰多是既有线铁路施工最显著的特点。在抢抓进度的同时,项目部严格落实质量安全红线管理规定,强化对高风险工点的安全管控。六公司副总经理兼项目经理赵瑞亮多次就安全生产反复强调并作具体安排。希望项目全员要树立未完工交付就存在安全风险的思想意识,特别是现场技术员、安全防护员要保持高度警觉,始终紧绷安全这根弦,筑牢安全防线,打通安全生产最后一公里。

施工大干以来,项目全员发扬“5+2”、“白加黑”精神,连续奋战,苦干实干,竣工收尾阶段施工生产成效明显。落差约为22米的K359处高边坡施工、距离既有线仅5米的甘溪站内K360处高边坡施工已全部完成。两处高边坡共开挖方量30000余方,桩间挡土墙浇筑混凝土2600余方,锚杆框架梁(挡土墙)浇筑混凝土750余方。酉阳站改第一阶段施工已全部完成。新建旅客地下通道1座,拆除了既有3道及二站台。新建了4道、6道、7道、9道、10道、11道、12道路基及线间沟施工,修建填筑了二站台站台墙及电缆槽等附属工程。第二阶段施工将于5月10日信号倒替后施工。路基移交14.7公里,占区间路基的72%。

按照项目施工方案,剩余区间路基预计到4月底前完工交付,酉阳和甘溪两座站改工程将于6月30日前完工并交付。目前,项目部正积极准备酉阳站改第二阶段施工,其余施工按照计划有序进行,安全质量稳定可控。

已交付的路基段


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